Моды раздела «Автобусы и микроавтобусы» 30

В основе мод.

ПАЗ-3205 - высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой и классической моделью завода с 1984 года.

Имеет:
- 5 своих аддонов;
- Может перевозить 4 очка груза, и 2 очка гаража;

Изменена подвеска, откорректированная коробка,
добавил груз из работников на 4 очка, добавил проходимости,
заменил стекла на тонированные. Автобус монопривод но едет хорошо.


Автор: Владислав Новицкий (vladn)
Доработка; vertal5327

В паке: FSD Nysa 522, FSD Nysa 522 R, FSD Nysa 522 Milicja, FSD Nysa 522 Ambulans.

Где только себя не нашла Nysa 522: ее использовали в полиции, в пожарной службе, на производстве и просто в быту. Коль автобус применяли так часто, значит, он того заслужил. Это и является показателем хорошего качества. Немного истории из производства легенды Машину Nysa 522 в Советском Союзе называли просто «Нюся». Какое доброе название получил этот микроавтобус, используемый для транспортировки людей.

Производством машин Nysa занималась польская фабрика FSD ("Завод развозных автомобилей"). Такое название завод получил после специального заказа партии в 1951 году производить новые кузова. А в последующем здесь начали производить микроавтобусы Nysa.

В то время, заказав Nysa 522 для планового переезда, можно было не беспокоиться о комфорте. В салоне автомобиля свободно помещались чемоданы, домашние принадлежности, пассажиры. О микроавтобусе Nysa 522 отзывы владельцев были только положительными. На тот момент для хозяйства и работы авто подходило замечательно. Автомобиль поставлялся во многие страны: Кубу, Венгрию, Вьетнам, Турцию, Гану, Финляндию и др. Особым спросом автобус пользовался в Советском Союзе, его даже можно назвать основным потребителем. «Нюся» так полюбилась нашему народу, что стала частью культуры и успела засветиться в некоторых фильмах.

«Нюся» обладает достаточно мощным четырехцилиндрованным двигателем мощностью 70 лошадиных сил, способным с легкостью разогнать автобус до 100 километров в час. Объем двигателя 2,1 литра. Имеет трехступенчатую коробку передач, привод сцепления механический (из-за чего некоторые владельцы жалуются на его туговатость). Nysa 522 не развивает какой-то феноменальной скорости, но она обладает отличной маневренностью, что отлично вписывается в городские условия. Задний привод не позволит завязнуть в грязи за пределами города нагруженной Nysa 522.
Технические характеристики для того времени были весьма солидными, что делало машину популярной.
Nysa 522 имеет легко узнаваемый внешний вид: ее плавные округлые черты и простота кузова привлекают внимание автолюбителей до сих пор. Большие передние стекла придавали машине изюминку, а хорошая вместимость позволяла с легкостью справляться с возникшими бытовыми проблемами.
Можно много говорить о Nysa 522. Отзывы владельцев, которых в Интернете довольно-таки много, покажут нам, за что же так полюбилась «Нюся». Почитав отклики современных владельцев микроавтобуса, можно выделить основные недостатки и положительные стороны данного транспортного средства. Если говорить о минусах, то их насчитывается не так уж и много. Оно и понятно, владеют сейчас «Нюсей», пожалуй, только любители ретро-автомобилей советских времен. Приобретая в пользование данный микроавтобус, они в последнюю очередь ищут недочеты в своей машине. Скорее, водители даже не замечают их, а просто наслаждаются вождением.
Последняя машина сошла с конвейера 3 февраля 1994 года. За сей период было выпущено 380 575 экземпляров. А через пару лет FSD выкупила автомобильная компания Daewoo, и в 1996 году FSD официально прекратил свое существование.

Я делаю машины такими какими их создали люди, не такими как их изуродовало время!

FSD Nysa 522
Мод имеет 3 своих аддона и свой груз.

FSD Nysa 522R
Мод имеет 7 своих аддонов и 3 своих груза.

FSD Nysa 522 Milicja
Мод имеет 2 своих аддона и свой груз.

FSD Nysa 522 Ambulans
Мод имеет 2 своих аддона и 2 своих груза, а именно милиционер которого протестующие побили (есть подозрение на перелом руки) и девушка которая не удачно упала на нос.

Доработки приветствуются!
Автор: solo.
Помогали советом и мнением: EGOR111 и artyomtazer

Конверт из Mud Runner Barks (Sakrab) автор voto. 1979

Мод имеет три одинаковых авто, но в разных цветах, и два аддона.

Конверт Икаруса с версии (v04.02.15).
Имеет вид из салона, анимацию гармошки и дверей.
Адднов нет.

Гусеничный вездеход ЗВМ-2411 П Узола выполнен на базе гусеничного шасси и имеет кузов с 8-ми местным пассажирским салоном, унифицированным с автомобилями УАЗ, грузоподъёмностью 700 кг (без потери плавучести).
Гусеничные вездеходы Узола могут буксировать прицеп с полной массой до 1000 кг.

Имеет 5 своих аддонов.
Без патча SpinTires Plus (есть в архиве 3 файла), мод работать не будет!
Использовались модели Полный Привод 2, мод Васи Карпова.

ЛиАЗ-677 — советский и российский городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Первый опытный экземпляр автобуса был выпущен в 1963 году. Массово выпускался с 1967 по 1994 год; штучная сборка на сторонних автосборочных предприятиях из машинокомплектов продолжалась по 2002 год. С середины 2000-х годов постепенно выводился из эксплуатации. Всего было выпущено около 194 тысяч автобусов всех модификаций (самая массовая модель завода). Автобусы этой модели использовались практически во всех городах Советского Союза, имеющих городское или пригородное автобусное сообщение.

Имеет:
3 своих аддона:
- табличка маршрута
- пассажиры
- сломанный ЛиАЗ-677
Груз на 2 и 4 очка:
- деревянные балки
- пассажиры
Анимацию руля

Посажен Пашка за руль.
Добавлено еще два автобуса разного цвета.
Переделаны некоторые текстуры и добавлены спекуляры с нормалями.
Автобус на деревянном каркасе, выпускавшийся Черниговским заводом специального автотранспорта с 1976 года по 1998 год.

Имеет:
Три вида раскраски
Два своих аддона: может перевозить 400 литров топлива, 200 очков ремонта и 2 очка гаража.
Свой груз на 3 очка

Спасибо большое:
DrHamlet - за помощь при создании мода
andreifilkov1 - за помощь при тестировании мода
Soul Reaver - за работу над текстурами